四川甘孜州“天堑变通途”:路通人通民心通

[民族团结党旗红]四川省甘孜州“战ren的转变”

甘孜州中国网10月18日电(记者胡军)“要想致富,就必须先修路。”俗话说,在四川 ,青海和西藏的西北地区有“道路”。特殊含义。

近日,“民族团结党红旗”网络主题宣传四川站采访活动来到四川省甘孜藏族自治州 ,并在甘孜县和石渠县进行了深入报道。这里道路交通的现状打破了记者的先前认知。

甘孜藏族自治州是四川省最大的地级行政区域,总面积15.3万平方公里。它位于青藏高原的东南边缘,高山和山谷 ,广阔的土地和人口稀少的地区,交通不便曾经是这里的“老问题”。

高铁维修到四川雅安 ,再也不能向西走了。即使是在四川西部旅行了几十年的老司机,也说过去真的“很难上天”。从羊肠,载马的人到碎石路,桐乡油路和水泥路,甘孜州各族人民近年来目睹了“道路”的变化 。

奇美多吉是甘孜县的一名普通邮件司机,负责从甘孜到四川西藏邮政路的德格的邮政运输 。从26岁起 ,他在从康定市到德格县的600公里山路上跑了31年,行驶了140万公里。由于他几十年来每天都为当地人民服务 ,并做出了无私的奉献,因此 ,在2019年,中宣部授予他“时代楷模”的称号。

从Garze县到Dege县的路线一直被认为是邮政路线中最困难的部分,因为它必须穿越Queer山,这是川藏线上最高和最危险的山脉 。谈到当时的邮寄路线困难 ,齐美多吉忍不住吐出两句话。过去,邮政车辆经常遇到交通堵塞,被困和极端天气的情况,而且有一个星期的被困经历。让他刻骨铭心:“最后,我的同事们都认不出我 。”

2017年9月26日,奎尔山隧道正式通车。奇美多吉不再超过5,000米的高度越过QuerershanPass。过去耗时数小时的危险山区道路已经变成一条平坦的隧道,可以在几分钟之内通过。二连山和折多山是连州最难走的地方 。新开通的隧道打破了交通瓶颈,道路变得更加平坦 ,安全和高效。

无论是对于Medoji还是当地人来说,多年来家乡道路交通的发展和变化对所有人都是显而易见的。“道路”不仅是当地人与外界联系的物流渠道,而且是他们摆脱贫困 ,致富的快乐途径。根据甘孜州交通局的官方网站 ,截至2019年底 ,全县道路总里程为34,310公里,约占四川省的十分之一 。乡镇和有组织的村庄的可达性达到100%。

在覆盖四川省西北端石渠县的路上,记者感叹从甘孜县到石渠县需要五百多公里的车程 ,当地司机西渡看上去很放松​​:“这条路不好。到遥远的地方需要一天一夜,许多人不敢去县里 。”

现在,西渡兴奋地告诉记者,近年来新建道路越来越多,交通也越来越畅通。一天之内可以往返于老百姓看病的地方,孩子上学越来越方便 。越来越多的人到外面旅行,道路和人们连接在一起。

近年来 ,甘孜州坚持“扶贫济困,道路第一”,大力实施交通优先战略,交通建设取得显著成效。2018年12月,雅康高速公路通车,完全结束了甘孜州“零高速公路”的历史。

康定机场,亚丁机场和甘孜格萨尔机场已经建成并可以导航 。甘孜州已成为该国唯一拥有3个海拔4000米以上的分支机场的城市和县。

目前,“世纪工程”川藏铁路(甘孜段)即将开工,川西北地区区域三维综合交通枢纽正在形成。甘孜州的交通基础设施已经实现了由通往县县国道,乡镇的“天空护城河和危险的沟壑”从每个村庄到油路和硬化道路的历史性跨越。

便利的交通也为当地产业的发展铺平了道路。如今,在石渠观光生态农业技术示范园中 ,通过全年便捷的运输和物流系统,可以将在温室中种植的新鲜菜肴通过便捷的运输和物流系统运送到当地人的餐桌上 ,甚至可以通过附近的青海玉树机场空运。走远一点

今年2月18日,石渠县正式退出贫困县,实现了脱贫。石渠县委书记袁明光在基层工作了几十年,对家乡的变化有深刻的了解 。在谈到石渠县工业发展的未来计划时,他充满了信心。石渠观光农业科技示范园的成功,增强了党的建设领导带动产业发展的信心,为当地人民摆脱贫困致富开辟了新途径。

道路相连 ,人民内心相连 。便捷的交通促进了区域经济发展和文化交流,并加强了区域间的交流。“道路”是民族团结进步的见证,是社会经济发展的纽带 ,也是扶贫守则 。鲁通人 ,首都,美好生活。

在对当地人的采访中,记者听到了最“感激”。他们感谢党和国家的关心和帮助  ,感谢当地党员和干部的辛勤工作 ,感谢国家的繁荣 ,稳定和民族团结 。让他们成为新时代的受益者。

道路相连,人们相连,人们相连。2014年中央民族工作会议指出 ,在民族地区的交通建设中 ,既要打通内部和外部联系的“大通道”,又要疏通与之连接的“静脉”和“毛细血管”。“大渠道”。随着我国经济向高质量发展的转移,交通条件不断优化。无论是高原雪山还是急流峡谷 ,我们的道路变得更加平坦和宽阔,而山脉另一侧的道路却并不长 。可以看到梦想。

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